圖為京臺(tái)高速廊坊段京冀主線收費(fèi)站。 記者 金志超 攝

料峭二月，春意萌動(dòng)。京畿大地處處蘊(yùn)含著生機(jī)和活力，干事創(chuàng)業(yè)、建設(shè)發(fā)展的熱潮，正在廊坊這片土地上涌動(dòng)、澎湃。

2月24日，在中鐵十九局京雄城際鐵路施工四標(biāo)段，工人們正緊鑼密鼓地調(diào)整固霸特大橋37號(hào)墩身模板，為澆筑墩身混凝土做準(zhǔn)備。明年年底，這一歷史性工程將正式盛裝亮相，使得區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚的廊坊成為北京和雄安新區(qū)兩地的中心。

京津冀協(xié)同發(fā)展五年間，交通率先突破。而這只是廊坊在京津冀協(xié)同發(fā)展一系列交通利好的一個(gè)縮影。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)首飛成功，首都地區(qū)環(huán)線高速公路正式閉合成“環(huán)”，京臺(tái)高速全線貫通，燕潮大橋具備通車(chē)條件，新機(jī)場(chǎng)北線高速開(kāi)工建設(shè)……作為京津冀協(xié)同發(fā)展先行領(lǐng)域的交通一體化正逐步成為現(xiàn)實(shí)，京津冀“一小時(shí)交通圈”初露端倪。

地處京津冀地理中心的廊坊憑借縱橫通衢的路網(wǎng)建設(shè)跑出了城市發(fā)展“加速度”。

搶抓發(fā)展機(jī)遇，交通規(guī)劃先行

2014年2月26日，北京。習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)座談會(huì)，發(fā)出京津冀協(xié)同發(fā)展的總動(dòng)員令，中國(guó)發(fā)展大棋局，再落關(guān)鍵一子！

這一天，對(duì)于廊坊而言，意義非比尋常，這顆“京津走廊上的明珠”迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展契機(jī)。

“廊坊最大的優(yōu)勢(shì)是毗鄰京津，最大的機(jī)遇是協(xié)同發(fā)展。”市委書(shū)記馮韶慧說(shuō)。廊坊自覺(jué)對(duì)標(biāo)“國(guó)家大事、千年大計(jì)”，使勁兒向“雄安質(zhì)量”看齊、向北京城市副中心標(biāo)準(zhǔn)靠近、向北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)速度追跑。

協(xié)同發(fā)展，交通先行。五年間，廊坊搶抓發(fā)展機(jī)遇、做好頂層設(shè)計(jì)，在對(duì)接京津、服務(wù)京津的實(shí)踐中，交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破發(fā)展。

如今，廊坊與京津?qū)拥母删€公路達(dá)到17條、28個(gè)接口，全市公路路網(wǎng)密度全省第一；我市境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)軌道交通項(xiàng)目8個(gè)，“軌道上的京津廊”正在加快搭建……交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，京津廊交通一體網(wǎng)絡(luò)呼之欲出。

布局有序，落子有聲。

今年，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳平在市兩會(huì)上作的《政府工作報(bào)告》，再一次將協(xié)同發(fā)展擺到舉足輕重的位置，明確提出“按照習(xí)近平總書(shū)記‘把交通一體化作為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，加快構(gòu)建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)’要求，全面服務(wù)保障北中南三大板塊綜合交通體系建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)與三大歷史性工程交通一體化”。

藍(lán)圖已然繪就，路徑已經(jīng)明晰，如何變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？靠的是干字為先、狠抓落實(shí)。

廊坊跳出“一畝三分地”的思維定式，以“一張圖”規(guī)劃、“一盤(pán)棋”思維為指導(dǎo)，大力建設(shè)京津廊一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，不僅跑出了百姓出行的新速度，也迸發(fā)出區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新動(dòng)力。

路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，建設(shè)如火如荼

大時(shí)代呼喚大交通，大交通助力大發(fā)展。

五年來(lái)，我市交通領(lǐng)域頻出“大手筆”、頻現(xiàn)“大動(dòng)作”。一組組令人振奮而又富有感染力的數(shù)字，折射出廊坊交通建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的光彩歷程。

京臺(tái)高速、首都地區(qū)環(huán)線高速廊坊段、京秦高速建成通車(chē)，新機(jī)場(chǎng)北線高速廊坊段開(kāi)工建設(shè)……截至2018年底，全市公路通車(chē)總里程11304公里，路網(wǎng)密度達(dá)175公里/百平方公里，分別是全國(guó)、全省平均水平的3.5倍和1.7倍。

津保鐵路建成通車(chē)，京雄城際、京唐鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程開(kāi)工建設(shè)，京港臺(tái)高鐵豐雄段、天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、廊涿城際、廊香城際、平谷線等軌道交通項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)……目前，我市新建軌道里程約269公里，估算投資約627億元。這些項(xiàng)目建成后，廊坊“六縱七橫”的軌道交通網(wǎng)將初步成形，必將增強(qiáng)京津冀城市群之間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。未來(lái)，百姓出行會(huì)更加便捷，選擇模式也更加多樣化。

每天清晨，眾合天成智能裝備(廊坊)有限公司的負(fù)責(zé)人陳志濤從北京大興出發(fā)，經(jīng)南五環(huán)轉(zhuǎn)入京臺(tái)高速。40分鐘后，他已經(jīng)坐在永清智能控制產(chǎn)業(yè)園公司嶄新的辦公室里，開(kāi)始新一天的工作。

得天獨(dú)厚的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)，是吸引陳志濤將公司落戶(hù)永清的一個(gè)重要因素。“道路越來(lái)越暢通，廊坊與北京的空間距離在逐漸縮小?！标愔緷f(shuō)。

“同城”體驗(yàn)，始自京津冀三地之間一條“斷頭路”的打通。2014年底，京臺(tái)高速公路(廊坊段)正式通車(chē)；2016年12月9日，京臺(tái)高速京冀界廊坊主線收費(fèi)站與京臺(tái)高速(北京段)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京臺(tái)高速穿越廣陽(yáng)、永清、安次三個(gè)縣(區(qū))、11個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，全長(zhǎng)53.25公里，是京津之間在廊坊過(guò)境距離最長(zhǎng)的高速公路。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年9月30日前投入運(yùn)營(yíng)，再為京津冀協(xié)同發(fā)展助力加碼。

隨著新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，“臨空經(jīng)濟(jì)”這一概念進(jìn)入廊坊人的視野。如今，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入營(yíng)運(yùn)倒計(jì)時(shí)，新機(jī)場(chǎng)北線高速公路廊坊段建設(shè)也如火如荼。這條概算投資42.45億元的高速公路，將與新機(jī)場(chǎng)北線高速北京東延段同步建成通車(chē)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)廊坊、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、涿州便捷連通，助力廊坊西部臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的崛起，引領(lǐng)廊坊迎來(lái)“空港時(shí)代”。

“同城”全面提速，交通惠及民生

道寬了，路暢了，百姓出行便利了。說(shuō)到底，交通建設(shè)的本質(zhì)屬性在惠民。

與通州一河之隔的三河燕郊，憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)，多年前就成為跨城上班族的聚集地。交通路網(wǎng)的延伸，給跨城上班族帶來(lái)更多福利。除了建設(shè)中的地鐵，燕郊“遷徙族”討論最多的就是近在眼前的好消息——連接燕郊與通州的燕潮大橋。

燕潮大橋通車(chē)后，將大大方便燕郊幾十萬(wàn)人每日往返北京的出行，疏解早晚高峰交通壓力。屆時(shí)燕郊至北京六環(huán)僅需15分鐘車(chē)程，進(jìn)一步推動(dòng)京津廊交通一體化發(fā)展。

除了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運(yùn)輸同城一體化步伐也在加快推進(jìn)。

逐步引進(jìn)北京公交車(chē)進(jìn)廊，打造京廊無(wú)障礙交通圈。全市9個(gè)縣(市、區(qū))已通北京公交車(chē)，日發(fā)車(chē)超4000班次，日均運(yùn)送旅客超40萬(wàn)人次，滿(mǎn)足了各縣(市、區(qū))群眾的進(jìn)京需求。京滬高鐵開(kāi)通早晚通勤列車(chē)，京廊、津廊單程20分鐘左右，“同城一體”全面提速。

大力發(fā)展城市公共交通，順利發(fā)售“河北交通一卡通”。截至2018年底，廊坊交通一卡通發(fā)卡5.3萬(wàn)張。持卡市民可在包括通武廊在內(nèi)的北京、天津、石家莊地鐵和京津冀各地市大部分公交線路一卡通行。

交通環(huán)境的改善，給三地居民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便捷。

瞧！京津冀立體交通新格局的美麗畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)：在這片生機(jī)勃勃的土地上，一條條公路綿延千里，一條條鐵路穿城而過(guò)，宛如條條玉帶，連接著北京、天津、雄安新區(qū)，連接著城市鄉(xiāng)村，連接著現(xiàn)在未來(lái)……