“以前，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控以人工、自動相結(jié)合的方式進(jìn)行，費(fèi)時費(fèi)力。今后，臺站系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳，提高了效率，解放了人力，我們終于不用24小時值守了！”市氣象局氣象觀測員秦云苗通過地面氣象觀測系統(tǒng)綜合監(jiān)測平臺查看氣象數(shù)據(jù)時說道。

從4月1日起，我市地面氣象自動化觀測從試運(yùn)行調(diào)整為正式業(yè)務(wù)運(yùn)行，這意味著，人工定時觀測和日常守班等觀測任務(wù)取消，地面氣象觀測實(shí)現(xiàn)全面自動化。自動化運(yùn)行20多天來，監(jiān)測平臺運(yùn)行平穩(wěn)。

地面氣象自動化觀測是氣象改革的一大重點(diǎn)。據(jù)介紹，早在2007年，我市就開始進(jìn)行氣象觀測自動化改革，建立自動觀測臺站，實(shí)行人工和自動化觀測相結(jié)合雙軌制。2010年開始，“壓溫濕風(fēng)”“云能天”等氣象要素逐漸結(jié)束人工觀測，實(shí)現(xiàn)氣象自動化觀測。但是，由于一直處于試運(yùn)行階段，自動化觀測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控仍然采用人工、自動相結(jié)合的方式進(jìn)行。

“地面氣象觀測全面自動化后，在增強(qiáng)觀測能力、提升信息化水平、優(yōu)化觀測業(yè)務(wù)流程、釋放基層人員等方面成效明顯。”秦云苗告訴記者，相比人工觀測，自動化氣象觀測實(shí)現(xiàn)“分鐘級”觀測和數(shù)據(jù)“秒級”傳輸，觀測能力明顯增強(qiáng)，有效彌補(bǔ)了原有人工觀測數(shù)據(jù)的不足，使得公眾服務(wù)更加準(zhǔn)確及時。同時，取消了每天的人工定時觀測、業(yè)務(wù)日常守班、地面觀測記錄、值班日記填寫、人工數(shù)據(jù)質(zhì)量控制等常規(guī)工作任務(wù)。

人工觀測任務(wù)調(diào)減后，臺站仍保留人工應(yīng)急觀測，在應(yīng)急或特別工作狀態(tài)下將按照相關(guān)規(guī)定開展應(yīng)急觀測，臺站觀測業(yè)務(wù)工作重心向數(shù)據(jù)處理分析、設(shè)備維護(hù)、核查標(biāo)校、質(zhì)量管理等方面轉(zhuǎn)移。