經(jīng)過復工前一系列排查，吳曉丹符合返工要求。2月20日，按照京雄城際鐵路五標一分部返工安排表，吳曉丹從河南登封市自駕回到位于霸州的工作崗位。經(jīng)過消毒、體溫測量、軌跡確認后，吳曉丹領取了人員信息卡、消毒噴霧、口罩、防疫知識手冊，走進黃色住宿區(qū)進行14天的隔離。

雄安高速鐵路有限公司雄安指揮部副指揮長李剛介紹，像吳曉丹這樣經(jīng)過前期排查，14天內(nèi)沒有湖北居住或旅行史，沒接觸過病例，沒接觸過湖北旅居史人員，無發(fā)熱情況的才可以返崗。自駕或者乘坐公司包車返崗的人員入住黃色宿舍區(qū)進行14天的隔離，乘坐公共交通的返崗人員則需要入住紅色宿舍區(qū)，是密切觀察者。他們每個人到崗都要填好三張表，即個人信息檔案表、個人健康表、承諾書。接受一個教育，即疫情防控專項安全教育培訓。公司會結合政府部門發(fā)布的疫情最新情況對疫情病毒的傳播方式、途徑以及疫情的預防措施等為員工進行講解，加強全員的疫情自我保護意識、提高社會責任意識。最后，要通過“一個考試”，即在微信群中對防疫小知識掌握情況進行考試，強化學習效果。

在采訪中，記者注意到，李剛胸前佩戴的個人信息卡是綠色標識，而吳曉丹領取的是黃色標識。李剛告訴記者，為防止隔離期內(nèi)的人員出現(xiàn)“偷溜”情況，所以在隔離期的人員，登記卡上顯示黃色標識。已經(jīng)脫離隔離期，身體健康的為綠色，與此對應的活動區(qū)域也不同。

在項目四標段固安梁場，記者需要通過測溫，登記身份信息、手機號碼，踩踏消毒墊才能進入現(xiàn)場。而記者乘坐的車輛也正在被噴灑消毒。此時已經(jīng)接近午餐時間，按說應該可以看到工人們排隊打飯的場景，廠區(qū)里除了防疫工作人員并未見其他人身影。中鐵十九局項目部書記張英武告訴記者：“目前返工人員分紅、黃、綠三區(qū)居住，正在進行隔離，人員用餐實行統(tǒng)一送餐、分散用餐的形式，所以廠區(qū)里只能見到防疫人員。”他表示，目前防護用品，如口罩等，由集團公司統(tǒng)一調(diào)配，能夠滿足施工現(xiàn)場需要。

據(jù)了解，項目部已經(jīng)把疫情防控工作納入日常管理工作之中，成立了復工疫情防控組織機構，制定了周密的防控措施，對人員管控、環(huán)境管控、現(xiàn)場管控都進行了細致的規(guī)定，建立了項目疫情“日報告”制度，實行有事報事、無事報平安“零報告”機制，與所在地政府建立了防疫工作聯(lián)絡員機制，在保證安全有序復工的同時，切實維護周邊村民的生命健康安全。

目前，該項目復工標段新進人員主要來自遼寧、山西、河南。已返工人員599名，各標段項目部陸續(xù)通過當?shù)卣畯凸彤a(chǎn)專項驗收，預計3月上旬就可陸續(xù)開工。截至目前，京雄城際鐵路正線路基工程完成100%，隧道工程完成100%，橋梁工程完成93%，無砟軌道底座板(單線公里)完成11%，無砟軌道道床板(單線公里)完成6.4%，四電工程完成30%，預計12月底可順利通車。