每逢周末，群眾外出頻率增加，高速交警永清大隊(duì)通過(guò)認(rèn)真分析夜間道路交通違法行為的規(guī)律，按照“抓秩序、壓事故，抓安全、保暢通，抓科技、促創(chuàng)新”的工作思路，創(chuàng)新“科技支撐+分段布警+分級(jí)響應(yīng)”勤務(wù)模式，打擊“雙百”貨車(chē)違法超限超載、低速行駛、疲勞駕駛、違法停車(chē)、因故障停車(chē)不開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈等易肇事肇禍的違法行為，降低道路交通事故的發(fā)生，為道路交通安全暢通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“一輛大貨車(chē)在轄區(qū)榮烏高速公路830公里附近違法停車(chē)，請(qǐng)速派員前往！”3月9日21時(shí)，高速交警永清大隊(duì)的“數(shù)字孿生”系統(tǒng)實(shí)時(shí)彈出一則預(yù)警。僅5分鐘后，高速警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間進(jìn)行干預(yù)，隱患消除。行動(dòng)期間，交警始終秉持教育與處罰相結(jié)合的原則，對(duì)駕乘人員宣講酒醉駕、不系安全帶、疲勞駕駛的危害，引導(dǎo)群眾規(guī)范交通行為，倡導(dǎo)大家自覺(jué)遵守法律法規(guī)，安全文明出行, 積極營(yíng)造平安、和諧、暢通的道路交通環(huán)境。

據(jù)了解，“數(shù)字孿生”系統(tǒng)具有自動(dòng)檢測(cè)行人、停車(chē)、施工、事故、擁堵、占道、路面遺撒、惡劣天氣和大流量等事件感知的作用。報(bào)警發(fā)現(xiàn)各類(lèi)異常事件后，該系統(tǒng)通過(guò)高清視頻確定事件具體情況，同時(shí)號(hào)角開(kāi)啟語(yǔ)音提示，4G5G消息、云哨系統(tǒng)、顯示屏遠(yuǎn)端、無(wú)人機(jī)空中巡查前后發(fā)出提示提醒，民警進(jìn)而到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置。

“針對(duì)強(qiáng)化重點(diǎn)違法查處，我們重視科技在交通安全管理工作中的應(yīng)用，把科技應(yīng)用當(dāng)成克服警力少和提升交通安全管理新質(zhì)效的重要手段，不斷強(qiáng)化數(shù)字化引領(lǐng)，深化新科技賦能，推動(dòng)交通管理工作智能化發(fā)展，并實(shí)時(shí)組織開(kāi)展符合大隊(duì)轄區(qū)管理實(shí)際、解決轄區(qū)突出問(wèn)題的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，不斷加大對(duì)易肇事肇禍違法行為的查處力度。”高速交警永清大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)姚鵬飛介紹，當(dāng)發(fā)生道路擁堵時(shí)，該系統(tǒng)充分運(yùn)用導(dǎo)航地圖的作用，及時(shí)植入做好提示提醒。在處理疲勞駕駛時(shí)，依托貨運(yùn)管理輔助平臺(tái)、集成指揮等系統(tǒng)平臺(tái)、“數(shù)字孿生”追蹤等科技手段，結(jié)合“六合一”綜合執(zhí)法平臺(tái)查找當(dāng)事人電話等各種方式對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行提示，有效預(yù)防二次事故或因故障車(chē)引發(fā)的交通事故發(fā)生。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年6月以來(lái)，運(yùn)用該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車(chē)道停車(chē)事件5125起、低速行駛61起、行人上路18起，邊溝失火和路側(cè)“燒荒”32次、道路遺撒物47次，提升了路面警情發(fā)現(xiàn)率。按照情指行一體化工作要求，采用“指戰(zhàn)一體”形式，現(xiàn)場(chǎng)查處違法停車(chē)2065起，低速行駛42起，非現(xiàn)場(chǎng)錄入各類(lèi)違法820起，及時(shí)剔除了各類(lèi)隱患。

據(jù)了解，高速交警永清大隊(duì)以交通事故預(yù)防“減量控大”工作為牽引，統(tǒng)籌推進(jìn)路面秩序管控、隱患綜合治理、科技應(yīng)用賦能、交通安全宣傳等各項(xiàng)工作，不斷創(chuàng)新機(jī)制、靶向攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了自2023年5月以來(lái)連續(xù)22個(gè)月未發(fā)生一般程序事故，未造成一人死亡，2024年簡(jiǎn)易事故同比減少21%，輕微傷人數(shù)減少47%。今年以來(lái)，高速交警永清大隊(duì)協(xié)調(diào)采購(gòu)的無(wú)人機(jī)分別配備在大隊(duì)指揮中心和巡邏車(chē)上，每天使用無(wú)人機(jī)對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行空中巡邏，不斷拓寬使用場(chǎng)景，特別是在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、違法停車(chē)提示、隱患路段排查、驅(qū)趕行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等方面運(yùn)用熟練。自去年12月份以來(lái)，共使用無(wú)人機(jī)驅(qū)趕違法停車(chē)7次，提醒故障車(chē)駕駛?cè)藬[放標(biāo)志4次，指導(dǎo)事故當(dāng)事人快處事故1次，節(jié)假日壓車(chē)尾部預(yù)警6次，抓拍違法停車(chē)和違反禁令標(biāo)線違法11次。

“下一步，我們會(huì)將多種手段融合，按照科技運(yùn)用‘全域覆蓋、全域感知、全域掌控、全域平安’的工作要求，綜合現(xiàn)有的科技系統(tǒng)和設(shè)備，不斷提升事前預(yù)警能力，最大限度地發(fā)揮各系統(tǒng)在事故預(yù)防上的作用，預(yù)防事故于未然?！备咚俳痪狼宕箨?duì)大隊(duì)長(zhǎng)宋占國(guó)說(shuō)。