4月2日，在位于香河縣的韻達(dá)華北分撥中心，滿載貨物的大貨車進(jìn)進(jìn)出出，卸車員將快件放到傳送帶上，掃描儀自動檢索快件信息，根據(jù)收貨地址進(jìn)行智能化分揀。

晚上8點鐘左右，一本小學(xué)生課外讀物從這里出發(fā)，歷經(jīng)揀貨、掃描、裝車、運(yùn)輸?shù)认盗辛鞒毯?，于第二天上午?zhǔn)時送達(dá)家住北京市朝陽區(qū)的消費者青青手中，全程不超過20小時。而同一時間發(fā)往天津市武清區(qū)的快件也于次日早晨到達(dá)消費者手中。

夜間下單，一早收貨，這樣的場景于京津消費者而言早已司空見慣。得益于大量快遞企業(yè)密集落地自動化轉(zhuǎn)運(yùn)中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施，京津冀三地的商貿(mào)流通跑出了加速度。相較于多年前的3日達(dá)，河北廊坊的包裹次日抵達(dá)京津，已經(jīng)成為日常。

“搬至香河后，公司整體攬投業(yè)務(wù)量增加了一倍多，每天有超過360萬單快件從這里發(fā)出?！表嵾_(dá)華北分撥中心副總經(jīng)理劉勇軍稱，在這里，所有快件進(jìn)出港只需30分鐘，分揀、運(yùn)輸效率高，助力環(huán)京區(qū)域物流體系不斷升級。

為了能讓物流越跑越快，位于廊坊固安的京東物流從建倉伊始就提前規(guī)劃了“一盤棋”。京東物流華北規(guī)劃負(fù)責(zé)人黃鋒權(quán)介紹，京東物流將京津冀經(jīng)濟(jì)圈作為一個整體，在北京、天津、廊坊設(shè)置華北區(qū)域總倉，在石家莊、唐山、衡水、張家口、邯鄲等地設(shè)置城市倉，以區(qū)域總倉+城市前置倉的模式輻射京津冀全境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

“快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)實現(xiàn)北京、天津、冀北、冀南業(yè)務(wù)片區(qū)劃分，可以讓業(yè)務(wù)就近集散和快速中轉(zhuǎn)，減少搬運(yùn)次數(shù)和搬運(yùn)距離，提升物流包裹的流轉(zhuǎn)時效，同時提升資源利用效率。”黃鋒權(quán)切身感受著物流倉儲設(shè)置的合理性：京津冀13城實現(xiàn)了全量的互聯(lián)互通，北京、天津、石家莊、廊坊、保定等重點城市能實現(xiàn)次晨達(dá)。

地處北京、天津和雄安新區(qū)“黃金三角”核心腹地的廊坊毗鄰京津，是首都通勤圈、產(chǎn)業(yè)圈的重要組成部分，擁有7個超百億元的特色產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)潛力巨大。憑借良好的區(qū)位條件、交通優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，2022年以來，廊坊市將現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)確定為“一號工程”，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)北方現(xiàn)代商貿(mào)物流基地。

為搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，廊坊積極承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和科技成果轉(zhuǎn)化，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，吸引物流龍頭企業(yè)區(qū)域總部落戶。如今，算上即將落地的中通智慧物流產(chǎn)業(yè)園，廊坊已經(jīng)匯聚了包括“三通一達(dá)”在內(nèi)的八家物流龍頭的北方總部或區(qū)域分撥中心，成為河北省區(qū)域性分撥中心及區(qū)域快遞總部最多的城市。“南有青浦、北有廊坊”的產(chǎn)業(yè)布局初具雛形。

位于永清縣的圓通北方總部基地是最早將北方總部落地廊坊的企業(yè)，每天凌晨，圓通北方總部基地總是燈火通明，這里每天處理進(jìn)出港快件超過500萬件，京津冀區(qū)域內(nèi)快遞次日達(dá)的比率也由之前的60%提高至95%以上。

眾多物流企業(yè)紛紛投產(chǎn)項目，使廊坊成為北方市場商流集散的重要樞紐。2023年，廊坊快遞業(yè)務(wù)量累計完成11.64億件，同比增長47.9%。而在2018年，其快遞業(yè)務(wù)量僅為2.4億件?？爝f業(yè)務(wù)量實現(xiàn)十連增，年均增幅高達(dá)45.67%。

每一個日夜，來自全國的大量包裹如潮水般涌入廊坊各家快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再通過掃描、分揀送往北京、天津的消費者手中。曾經(jīng)大片的荒地，不僅建了數(shù)十萬平方米的物流園，還吸引了眾多電商商家群聚于此。

發(fā)展商貿(mào)物流的定位意味著廊坊不僅要承擔(dān)物流樞紐的角色，還需要發(fā)揮自身筑巢引鳳的能力，以物流吸引商流，以商流促進(jìn)物流，讓快遞與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

早春時節(jié)，在永定城·京津冀固安國際商貿(mào)城（以下簡稱“固安商貿(mào)城”），各家店鋪的春裝早已擺上貨架，采貨商和消費者穿梭其間，商戶們忙著開單、打包、發(fā)貨，一派熱鬧景象。

2022年8月開業(yè)運(yùn)營以來，固安商貿(mào)城承接了原北京大紅門、老動批等商圈的4000余家商戶，目前入駐商家數(shù)量還在不斷上升。

“我們在商貿(mào)城建設(shè)之初就配套組建了城市物流配送中心，旨在打造集展示展銷、設(shè)計制造、物流運(yùn)輸?shù)扔谝惑w的全業(yè)態(tài)商貿(mào)物流供應(yīng)鏈基地?！惫贪采藤Q(mào)城招商總監(jiān)郝慧瓊說，目前，固安商貿(mào)城城市物流配送中心入駐的56家物流快遞企業(yè)，經(jīng)營直達(dá)物流專線220余條、中轉(zhuǎn)線路500余條，可實現(xiàn)“一點發(fā)全國”全面覆蓋。