6月15日，中鐵六局石家莊鐵路建設(shè)有限公司承建的京唐鐵路燕郊站傳來(lái)好消息，站內(nèi)旅客地道順利完工，即將迎來(lái)第一批乘客。

據(jù)中鐵六局石家莊鐵建公司京唐鐵路代建項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理孫寧介紹，燕郊火車(chē)正式站原站房于1981年正式啟用，于今年4月21日被新建過(guò)渡站房取代，按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，新的燕郊高鐵站需要對(duì)舊的旅客地道進(jìn)行升級(jí)改造。改造期間需要停用既有旅客地道，為了不影響旅客進(jìn)站上車(chē)，臨時(shí)搭設(shè)了平交道口供旅客進(jìn)出站臺(tái)。平交道口不僅影響正常的鐵路運(yùn)營(yíng)，又使旅客進(jìn)站處于露天狀態(tài)，所以旅客地道改造進(jìn)度就顯得極為重要。隨著燕郊火車(chē)站旅客地道的開(kāi)通，旅客進(jìn)站更加方便快捷。作為設(shè)計(jì)中燕郊站正式站房的重要組成部分，新改造的旅客地道寬度從原來(lái)的4米增加至8.3米，同時(shí)還預(yù)留了無(wú)障礙直梯及自動(dòng)扶梯位置，更加便捷、人性化，實(shí)現(xiàn)了在正式站房建成前“搶先”與市民見(jiàn)面。

施工過(guò)程中，中鐵六局石家莊公司參建者先后克服地下管線多、地質(zhì)條件差、地下水量大、夏季高溫雨多等不利因素，緊抓施工主線，分段施工、流水作業(yè)，施工人員24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，管理人員兩班倒全過(guò)程盯控，于5月12日進(jìn)場(chǎng)，僅用一個(gè)月時(shí)間，即6月15日便實(shí)現(xiàn)順利開(kāi)通，較計(jì)劃工期提前4天，為燕郊火車(chē)站正式站房的順利竣工加快了進(jìn)程。

據(jù)悉，京唐城際鐵路是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將加速北京至唐山京津唐地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程，對(duì)于帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重大的意義，屆時(shí)燕郊到達(dá)北京運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的40分鐘縮短為10分鐘，“軌道上的京津冀”建設(shè)提速。此次旅客地道的順利完工，不僅為旅客安全進(jìn)站創(chuàng)造了條件，更為京唐城際鐵路全線正式開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。