3月7日下午5時(shí)，在京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目部全員的共同努力下，由中鐵一局集團(tuán)有限公司承建的京德高速ZT7標(biāo)段最后一片預(yù)制T梁順利架設(shè)完成。至此，該項(xiàng)目3454片T梁架設(shè)任務(wù)全部完成，實(shí)現(xiàn)全線貫通，為5月底通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京德高速ZT7標(biāo)全長(zhǎng)8.4千米，總造價(jià)12.25億元，包含各種梁型預(yù)制T梁共計(jì)3454片，是全線10個(gè)標(biāo)段中預(yù)制梁數(shù)量最多、橋梁工程體量最大的標(biāo)段。此前線路下穿100萬伏特高壓輸電線路，受高壓安全風(fēng)險(xiǎn)管控影響，下穿施工手續(xù)復(fù)雜，停電遷改窗口計(jì)劃審批嚴(yán)格，致使300米長(zhǎng)段落無法施工。為確保施工有序開展，項(xiàng)目部不等不靠，主動(dòng)出擊與業(yè)主單位、國(guó)家電力主管部門積極對(duì)接，加快施工審批流程。在全力推動(dòng)遷改進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目部調(diào)整樁基施工方案，采取下挖方法保證高壓安全距離，在高壓遷改前完成影響區(qū)全部樁基施工。1月25日，在各相關(guān)部門的共同努力下，高壓線路實(shí)現(xiàn)停電、遷改，項(xiàng)目部迅速組織人員，加大資源配置，利用春節(jié)前搶抓工期，僅用15天時(shí)間就完成了高壓影響區(qū)內(nèi)14個(gè)系梁、42根墩柱、14個(gè)蓋梁的施工任務(wù)，為預(yù)制梁架設(shè)拓開工作面。

京德高速ZT7標(biāo)跨趙王新河連續(xù)梁所跨趙王新河寬600米，是京德高速公路途經(jīng)跨度最大的河水流域，該區(qū)域?yàn)榻虮：骄€的重要組成部分，津京地區(qū)乃至整個(gè)華北地區(qū)的主要泄洪區(qū)。中鐵一局集團(tuán)有限公司京德高速ZT7合同項(xiàng)目經(jīng)理部常務(wù)副總經(jīng)理李文明介紹說，為了將主河道汛期對(duì)施工的影響降到最低，大橋跨河部分采用（50+80+80+50）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式，使用掛籃懸臂澆筑工藝，橋跨結(jié)構(gòu)全部采取空中作業(yè)。在跨河連續(xù)梁施工中，他們集虛擬組裝建造、三維可視化等技術(shù)于一體，使現(xiàn)場(chǎng)施工真正邁入“智能時(shí)代”。

春節(jié)剛過，項(xiàng)目部抓好疫情防控的同時(shí)，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，齊“收心”，打響“收官戰(zhàn)”第一槍。充分利用有效時(shí)間，克服“倒春寒”惡劣天氣等因素影響，增加資源配置，優(yōu)化施工組織，積極與施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)溝通，做好了移梁、架梁的準(zhǔn)備工作，并派專人做好安全防護(hù)措施，提高架設(shè)效率，確保了預(yù)制梁架設(shè)工作的順利完成。據(jù)悉，京德高速公路河北段一期工程全長(zhǎng)87.256千米，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，雙向六車道，預(yù)計(jì)5月31日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，其建成后將加速雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)60分鐘到達(dá)北京、天津，90分鐘到達(dá)石家莊的目標(biāo)。