圖為北京大興國際機場南航基地國內(nèi)貨運項目主體建筑航拍圖。

5月28日，北京大興國際機場南航基地國內(nèi)貨運項目圓滿竣工，提前半年完成合同工期任務(wù)，成為北京大興國際機場南航基地項目中第一個竣工的工程。貨運項目的率先竣工，拉開了南航基地項目全面竣工的序幕，也標(biāo)志著北京大興國際機場建設(shè)進(jìn)入一個嶄新階段。

“從進(jìn)場土方開挖到鋼結(jié)構(gòu)主梁吊裝，從主體封頂再到工程竣工，我們克服了時間緊、標(biāo)準(zhǔn)高、管理嚴(yán)等重重困難，嚴(yán)格按照南航指揮部劃定的時間節(jié)點，確保了工程按時完工。”河北建設(shè)集團股份有限公司副總裁、項目施工方代表劉興月告訴記者。

作為南航北京樞紐建設(shè)的重要組成部分，北京大興國際機場南航基地國內(nèi)貨運項目從2018年5月進(jìn)場，到2019年5月竣工，僅歷時一年，就完成了5.59萬平方米的工程建設(shè)，是南航基地項目中開工最晚、竣工最早的工程之一。目前項目榮獲國家“AAA級文明施工工地”“河北省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程”“綠色示范工程”等獎項。

該項目執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)總工何海龍介紹，南航基地國內(nèi)貨運項目結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)，其中貨運站為單層框排架結(jié)構(gòu)，總跨度120米，在施工過程中采用工廠加工預(yù)制和現(xiàn)場拼裝、吊裝的工序，保障了大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)的施工品質(zhì)。

據(jù)悉，南航基地國內(nèi)貨運站包括國內(nèi)貨運站、特運庫、特運庫管理室、門衛(wèi)及消防水泵房、空側(cè)門衛(wèi)、路側(cè)門衛(wèi)共6個單體建筑及室外工程。預(yù)計到2025年，貨運量達(dá)45.64萬噸。貨運站采用“1字型”方案，沿南北方向布置于用地中心。東西兩側(cè)分別設(shè)置空側(cè)、陸側(cè)作業(yè)場地。另設(shè)散貨堆垛機系統(tǒng)，滿足散貨存儲需求。該貨運站建設(shè)智能化集成系統(tǒng)平臺，分別集成計算機網(wǎng)絡(luò)、廣播、安防、應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)等，實現(xiàn)“集中管理，分散控制，系統(tǒng)聯(lián)動，優(yōu)化運行”等功能，實現(xiàn)全流程無紙化的貨運新格局。

“南航是大興國際機場份額最大、首家試航的主基地航空公司。接下來，南航基地各項目將加緊施工，于6月30日前陸續(xù)竣工，9月30日前與大興國際機場同步投入使用?！北本┐笈d國際機場南航基地指揮部副指揮長兼總工程師鄭東明表示。