關(guān)注燕潮大橋好幾年，一個(gè)振奮人心的消息傳來(lái)。3月29日，飛跨潮白河的燕潮大橋正式通車。

4月2日，家住三河燕郊的李珍珍一早起床，開(kāi)車駛上燕潮大橋到北京的公司上班?！耙酝M(jìn)京開(kāi)車都要走京秦高速或者白廟橋。大橋通車后，我們不僅能節(jié)省高速過(guò)路費(fèi)，進(jìn)京省不少時(shí)間，出差去機(jī)場(chǎng)也方便很多。”李珍珍說(shuō)。

燕潮大橋東連燕郊高新區(qū)北外環(huán)路，對(duì)接燕順路、燕靈路、迎賓路等城市路網(wǎng)；向西跨潮白河與北京市通州區(qū)徐尹路對(duì)接，經(jīng)北京城市干路與東六環(huán)、東五環(huán)、東四環(huán)相通，是打通燕郊與北京快速連接的關(guān)鍵控制性工程。

“斷頭路”變通途勢(shì)在必行

“終于通了！”得知燕潮大橋通車了，翰博瑞強(qiáng)集團(tuán)公司人力資源部總監(jiān)潘麗娜非常高興，“公司總部在北京東四環(huán)，我們經(jīng)常需要兩邊跑，以前走京秦高速有時(shí)堵車很嚴(yán)重，現(xiàn)在燕潮大橋通車后，大家又多了一種選擇，擁堵就能緩解很多?！?/p>

三河、大廠、香河三縣(市)，歷史上就與通州地緣相接、人緣相親，交往密切。從天安門(mén)沿長(zhǎng)安街向東30多公里，就是燕郊，這里到北京中心城區(qū)比不少北京郊縣更方便。近年來(lái)，燕郊聚集了上百萬(wàn)人口，其中包括數(shù)十萬(wàn)“北漂一族”。

途經(jīng)燕郊的102國(guó)道是北三縣進(jìn)京主要通道，已陷入長(zhǎng)期嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

巴洋所住的小區(qū)緊挨著燕潮大橋。她告訴記者，以前，她去北京都要開(kāi)車或者坐公交車走通燕高速，有一次遇到堵車，足足耽誤了一個(gè)多小時(shí)?！把喑贝髽蛲ㄜ嚠?dāng)天，我就開(kāi)車帶著老人孩子去北京踏青了，不堵車的感覺(jué)真好?！卑脱笳f(shuō)。

改變堵車又堵心的窘境,打通進(jìn)京新通道勢(shì)在必行?！岸嗄昵埃有蘼废敫本┤?duì)接，可以說(shuō)是‘剃頭挑子一頭熱’，經(jīng)常無(wú)功而返?！比邮幸恍└刹空f(shuō)，京津冀協(xié)同發(fā)展改變了這種狀況，“斷頭路”迎來(lái)打通契機(jī)。

燕潮大橋通車后，與已通車的京秦高速大橋、京榆舊線跨河大橋交相呼應(yīng)，改變了三河市多年來(lái)依靠通燕高速、京榆舊路兩個(gè)通道進(jìn)京的歷史，北京東部出京的通道將更加順暢，從三河進(jìn)京的通勤壓力也將得到有效緩解，開(kāi)車從燕郊到北京東六環(huán)只需15分鐘。

區(qū)域協(xié)同發(fā)展“共享一路”

燕潮大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，高聳的橋塔支撐著19對(duì)斜拉索鋼纜直沖云霄，宛如一架巨大的豎琴，蔚為壯觀。

2014年,京津冀協(xié)同發(fā)展號(hào)角吹響。作為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“開(kāi)路先鋒”，交通一體化與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移一道，被確定為京津冀協(xié)同發(fā)展三大率先突破領(lǐng)域。

燕潮大橋工程是三河市落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破的重大工程，也是打通燕郊與北京通州區(qū)“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)快速交通聯(lián)網(wǎng)、承接首都非核心功能疏解的基礎(chǔ)性工程。

為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，燕潮大橋于2015年5月開(kāi)工建設(shè)，大橋全長(zhǎng)1118.6米，雙向六車道設(shè)計(jì)。

“徐尹路向東跨過(guò)潮白河納入了北京市道路交通規(guī)劃，為打通‘?dāng)囝^路’創(chuàng)造了條件。” 三河市水利局副局長(zhǎng)宋江浩介紹，燕潮大橋投資3億多元，三河市為把大橋建成標(biāo)志性工程，選擇了一級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位、高水平的專業(yè)建橋公司和監(jiān)理公司。

燕潮大橋的橋面寬闊平整，分為主橋和引橋兩部分，330米長(zhǎng)度的大橋只有兩跨，能減少橋墩對(duì)行洪的阻礙。2017年底，大橋主體工程竣工。通州一側(cè)6公里的徐尹路二期工程于2017年竣工。隨后，三河市對(duì)大橋進(jìn)行涂裝和亮化，項(xiàng)目于2018年12月完工，具備了通車條件。

據(jù)了解，燕潮大橋通車以來(lái)，每日有8000余輛車通過(guò)這里進(jìn)京。

深度融合實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

從北京方向過(guò)了燕潮大橋就是三河市燕郊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，通州東側(cè)、潮白河畔，作為離北京最近的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，這里可謂寸土寸金。

“燕郊高新區(qū)建區(qū)以來(lái)，累計(jì)引進(jìn)各類項(xiàng)目投資總規(guī)模超過(guò)1500億元，來(lái)自北京的項(xiàng)目約占全區(qū)投資的三分之一，主要包括部委央企投資項(xiàng)目或基地、成長(zhǎng)于中關(guān)村的科技型企業(yè)生產(chǎn)制造板塊或非核心業(yè)務(wù)、民營(yíng)企業(yè)、部分外資制造業(yè)等?！毖嘟几咝聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，北京城市副中心建設(shè)加速，北京經(jīng)濟(jì)、科技、人才等高端資源要素將加速外溢。

“以建設(shè)京東硅谷為目標(biāo)，燕郊正在謀劃成為北京城市副中心的拓展區(qū)，在機(jī)制方面，正考慮制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄、發(fā)展引導(dǎo)政策、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻和退出機(jī)制。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，燕潮大橋通車，與已有的京秦高速大橋、通燕高速潮白河大橋、京榆舊線跨河大橋形成4座大橋連通北京的交通新格局，為燕郊建設(shè)北京城市副中心的拓展區(qū)提供有力的交通保障。

三河市政府介紹，除了燕潮大橋修通，平谷線等軌道交通也將推進(jìn)建設(shè)，北京軌道交通首次確定延伸到河北。另外，連接通州和北三縣的廠通路也有望打通。

路通了，心近了，京津冀區(qū)域發(fā)展邁進(jìn)深度融合新境界。作為北京城市副中心的近鄰，北三縣將與北京通州區(qū)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管控”，通州產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等將向北三縣延伸布局。