每天傍晚六點，位于京南·固安高新區(qū)大清河園的申通快遞華北轉運中心迎來一天中最忙碌的時刻。滿載包裹的貨車有序駛入卸貨區(qū)，工作人員借助卸貨輔助設備，迅速將快件移入傳送帶。分揀場內，自動化交叉帶分揀系統(tǒng)高速運轉，萬千包裹經過“五面掃”DWS采集系統(tǒng)精準稱重、掃描與識別后，自動滑入對應地址的格口，等待發(fā)往各地。這套智能系統(tǒng)使單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘。

物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產消費，暢通經濟循環(huán)。隨著電商物流的快速發(fā)展，智能化升級已成為行業(yè)提質增效的重要引擎。申通快遞華北轉運中心持續(xù)推進數智化改造與基礎設施升級，以科技賦能分揀、轉運全流程，實現分揀效率與運營質量雙提升。

“2025年智能分揀條改擴建項目投用后，我們新增了21條窄帶分揀線和15組自動擺輪設備。通過智能化改造，目前，轉運中心快件經轉時效從1.5小時壓縮至1小時，效率提升50%，服務網絡覆蓋28省72個物流節(jié)點，自2022年10月投運以來，累計完成快遞業(yè)務量41億件?！鄙晖爝f華北轉運中心副經理陳仰武說。

申通快遞華北轉運中心作為申通全網建筑面積最大、功能領先的智能樞紐，場內設有近百個卸貨口，可同時容納超300輛快遞車高效作業(yè)，并配備多套行業(yè)領先的自動化設備。截至目前，該中心已擁有7套自動化分揀設備和119輛自有干線車輛，分揀準確率達98%，每小時可處理37萬單快件。在智能技術賦能下，中心日常吞吐能力從最初的220萬單增長至現在的700萬單，高峰期可突破1000萬單。

“下一步，申通快遞華北轉運中心將進行進港改造?，F有的32臺卸車設備為百輪自動化設備，預計改造9臺窄帶自動化設備，提升快件中轉和分揀時效。后期將對線體進行容量擴充，由現在的16條線體改為24條線體。改造完成后，華北轉運中心整體日均操作量預計將突破1000萬單，高峰期產能將達到1400萬單至1500萬單?！标愌鑫湔f。