今年4月，由新奧集團能源研究院研發(fā)的球形環(huán)氫硼聚變裝置“玄龍-50U”首次在國際上實現100萬安培等離子體放電?！斑@一成果標志著中國在球形環(huán)氫硼聚變研究領域躍入高參數運行的新階段，躋身國際先進行列。”新奧集團能源研究院院長劉敏勝說。

只要扎得深、肯創(chuàng)新，即便在“小而窄”的細分領域，也能搞出“大名堂”。久智光電子加強光纖預制棒用大尺寸石英套管等產品研究，成為國內唯一的通信石英主材制造商；有研國晶輝深耕硫化鋅多晶材料市場，已發(fā)展成為全球最大的水平砷化鎵單晶制造商。

目前，廊坊開發(fā)區(qū)初步形成以久智光電子、有研國晶輝為代表的新材料產業(yè)集群，以新奧、中電新源等為代表的新能源產業(yè)集群。今年一季度，新材料與新能源產業(yè)集群實現產值22.5億元，占“四上企業(yè)”營業(yè)收入的7.2%。

加快培育和發(fā)展新質生產力，科學技術要打頭陣，數智化轉型是“強引擎”。當新材料和新能源產業(yè)以新技術、新產品加速搶占發(fā)展新賽道，廊坊開發(fā)區(qū)的先進制造產業(yè)集群正迎來一場以“新”提“質”的產業(yè)變革。

100多臺焊接機器人揮舞機械臂，工程師手持平板電腦監(jiān)測數據……近日，走進廊坊振華全京申汽車零部件有限公司，智能化生產場景令人震撼。“我們擁有機器人集成站12個、各種自動化設備115臺，生產自動化率達90%?！惫靖笨偨浝砗苷f。

智能化轉型的效果立竿見影。振華全京申2024年實現產值3.4億元，比原計劃翻了一番。為搶占新能源汽車市場，該公司正加快建設年產50萬臺（套）汽車零部件項目，計劃引入5G+工業(yè)互聯網技術，打造智慧工廠2.0版。

“項目整體工程已完成80%以上，預計明年10月全面竣工投產，可年產50萬臺（套）汽車零部件，預計年產值7.5億元，為京津冀地區(qū)汽車客戶提供更全面的服務?！焙芙榻B。

像振華全京申這樣的數智化汽車零部件企業(yè)，廊坊開發(fā)區(qū)已集聚34家，產品主要供應奔馳、特斯拉等20余家國內外知名車企，形成集傳統(tǒng)乘用車、國六標準車、新能源車、專用改裝車等較為齊全的汽車零部件配套體系。

近年來，廊坊開發(fā)區(qū)圍繞汽車零部件、數控機床、機械制造、衛(wèi)星應用系統(tǒng)配件等產業(yè)領域，持續(xù)增強創(chuàng)新能力，提升產業(yè)鏈韌性，加快培育創(chuàng)新型裝備制造企業(yè)，聚力打造世界級高端裝備制造產業(yè)集群。

生產高端筑路機械世界500強維特根、全球一流發(fā)動機配件供應商世界500強輝門、歐洲最大筑路設備制造商瑪連尼法亞……截至今年3月底，該區(qū)聚集高端裝備制造業(yè)企業(yè)69家。