河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊（長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端記者張謝雅 曾絲雨）春潮涌動(dòng)催人進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)正當(dāng)時(shí)。近日，在河北省多個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們不負(fù)春光，搶抓時(shí)機(jī)，在燕趙大地掀起實(shí)干熱潮。

石太高速改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入施工高峰期
——預(yù)計(jì)10月建成通車(chē)

日前，在石太高速改擴(kuò)建項(xiàng)目皇都溝大橋西側(cè)，車(chē)輛穿梭、機(jī)械轟鳴，30余名工作人員正在對(duì)路面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。

“路面攤鋪是路面主體工程的最后一道工序，還有部分路段的邊坡、護(hù)欄等附屬工程也在同步施工，年后我們?cè)雠闪?50余名有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，搶抓春季有利天氣，全力以赴確保石太高速全線(xiàn)路段如期通車(chē)?！焙颖苯煌都瘓F(tuán)石太高速改擴(kuò)建工程工程管理部負(fù)責(zé)人駱利志告訴記者，目前，石太改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)管理和施工人員超2000人，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備達(dá)到716臺(tái)套。

據(jù)了解，石太高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約51.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80-100公里，由雙向四車(chē)道拓寬為六/八車(chē)道。目前已累計(jì)完成投資74.08億元，占總投資任務(wù)的87%，全線(xiàn)預(yù)計(jì)將于今年10月建成通車(chē)。

通車(chē)后，將有效提升石家莊與太原之間的交通便利性，對(duì)加強(qiáng)兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間的貿(mào)易往來(lái)和合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。

河北首個(gè)上跨高鐵公路項(xiàng)目

——智慧生產(chǎn)線(xiàn)助力京雄高速二期提速建設(shè)

在雄安新區(qū)以北，京雄高速二期項(xiàng)目正在以日新月異的姿態(tài)加快建設(shè)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)12.5公里，是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段，建成后將實(shí)現(xiàn)京港澳高速直通大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

京雄高速二期呈東西走向，與呈南北走向的京廣高鐵交叉，也是河北省首個(gè)上跨高鐵的公路項(xiàng)目。

“跨京廣高鐵橋采用左右幅同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)體的施工方式，我們將實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)體完成角度、計(jì)算轉(zhuǎn)體速度、對(duì)下承臺(tái)、撐腳、主墩等結(jié)構(gòu)應(yīng)力和風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)，并配合點(diǎn)動(dòng)控制，確保轉(zhuǎn)體精確就位?！本┬鄹咚俣诮ㄔO(shè)指揮部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人高海波告訴記者，為助力工程建設(shè)，他們采用大量新方法、新技術(shù)、新設(shè)備。

據(jù)了解，京雄高速二期橋梁占比近七成，大量的梁板制作成為項(xiàng)目順利推進(jìn)的關(guān)鍵。建設(shè)指揮部及時(shí)采用智慧梁場(chǎng)環(huán)形移動(dòng)臺(tái)座生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)制梁板通過(guò)移動(dòng)臺(tái)座在多個(gè)區(qū)域循環(huán)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)施工流水作業(yè)，較傳統(tǒng)梁板預(yù)制提升生產(chǎn)效率2至3倍，并兼具了全天候施工的條件。

邯港高速滄州段建設(shè)正酣

——河北將再添一條出海大通道

在邯港高速滄州段項(xiàng)目的小莊互通樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，8臺(tái)壓路機(jī)正有序地開(kāi)展作業(yè)，壓實(shí)剛攤鋪好的瀝青路面。“目前滄州段已完成路基工程95%、橋梁工程95%、路面工程60%，預(yù)計(jì)5月底完成全部路面工程，6月底建成通車(chē)?！焙颖备咚偌瘓F(tuán)邯港高速副經(jīng)理袁小冬介紹。

作為項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)1800多米的南運(yùn)河特大橋正在為主橋右幅合龍做著最后沖刺。為保證上跨河段未來(lái)具備三級(jí)通航能力，南運(yùn)河特大橋兩個(gè)橋墩的最大跨度達(dá)到135米，凈高超過(guò)10米。建設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員全程盯控，對(duì)支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序環(huán)節(jié)重點(diǎn)監(jiān)控，確保高質(zhì)量完成施工作業(yè)。

據(jù)介紹，邯港高速建成通車(chē)后將為河北省再添一條出海大通道，并與周邊鐵路、管道等運(yùn)輸方式構(gòu)成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)黃驊港與西北、華北、魯西北腹地的連接，對(duì)于加速建設(shè)綜合大港及項(xiàng)目沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

緊抓施工黃金期，滿(mǎn)弓緊弦搶進(jìn)度。為加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《2025年交通項(xiàng)目攻堅(jiān)實(shí)施方案》，通過(guò)全面施行“四提前、四交叉”審批流程，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)投資進(jìn)度和支付進(jìn)度“紅黃牌”制度，實(shí)行重點(diǎn)項(xiàng)目包聯(lián)機(jī)制和開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”等舉措，不斷推動(dòng)重點(diǎn)工程刷新“進(jìn)度條”、取得新進(jìn)展，全力確保實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。