2024年12月16日早9點，香河縣城鄉(xiāng)快遞智能共配中心（以下簡稱“香河共配中心”）剛剛結(jié)束一早晨的忙碌，迎來短暫的寧靜。12萬件來自全國各地的包裹在這里集散，又奔赴全縣的大街小巷和300個村街。

“我們這兒的包裹不分哪家快遞公司，只看地址，混合分揀、統(tǒng)一配送。我們用的這套菜鳥共配管理系統(tǒng)，可以識別不同快遞公司的條形碼。”香河共配中心負責人陳皓介紹，該中心融合了圓通、中通、申通、極兔、郵政、韻達六家快遞公司，采取“共倉、共揀、共配、共運”的模式，構(gòu)建起了縣、鄉(xiāng)、村三級物流共配體系，目前快遞業(yè)務(wù)覆蓋全縣，物流成本降低約40%。

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)，實施降低全社會物流成本專項行動。

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，目前，我國每天約4億件快遞包裹被攬收，其中1億多件在農(nóng)村地區(qū)流動。

如何推動物流行業(yè)降本增效、暢通農(nóng)村寄遞“最后一公里”，成為一道繞不過去的必答題。對此，香河共配中心的創(chuàng)新實踐為我們提供了可復制、可借鑒的示范樣本。

陳皓原本是香河申通快遞公司的負責人，他對行業(yè)痛點深有感觸：“快遞量大、費用低，而且快遞業(yè)對服務(wù)要求標準高，人員流失多，越來越難做。尤其農(nóng)村地區(qū)地廣人稀，配送成本高、收益低，農(nóng)村物流配送一直是‘老大難’問題。要破解難題，必須改變低端競爭模式?！?/p>

面臨共同的困境，萌生共同的想法，陳皓和幾位同行一拍即合——大家求同存異、互聯(lián)互通，共同打通農(nóng)村寄遞物流“毛細血管”！

2023年2月，由舊廠房改建而成的香河共配中心正式投入使用，新建改造分揀設(shè)備三套，購置了50臺新能源物流運輸車輛，開辟延伸了100余條物流運輸線路。

“成立之初，一天的進出港量不到18萬件。如今一天的進出港量大約32萬件，高峰期能突破50萬件?！标愷┱f，共配之后，多家快遞公司由競爭變?yōu)楹献?，實現(xiàn)香河物流行業(yè)低成本轉(zhuǎn)型，人員成本降低12%、配送車輛減少36.9%，實現(xiàn)月增收10%。

快遞共配模式為什么能降本增效？

“以前每家快遞公司都需要自己租廠房，分揀設(shè)備、車輛、人員也是多重投入。資源整合后可以把不同快遞公司的派送隊伍整合成一支團隊，各家的快件混合分揀，統(tǒng)一送到消費者手中，減少重復投入，降低運營成本?！标愷┙榻B。

上午10點，快遞員吳杰正在給快遞打包裝車。他負責派送香河公元壹號小區(qū)，“我每天派送大約1200件快遞，上午兩趟，下午一趟。有三分之二快遞可以放到驛站，壓力不算大。”

一天1200件是個什么概念？“之前一個快遞員每天最多派送300件?！标愷┱f，以前一個快遞品牌在一個區(qū)域配置1名快遞員派送，由于件量少區(qū)域大，派送效率低下。而采用共配后，一名快遞員可以派送多家快遞公司的包裹，通過區(qū)域網(wǎng)格化劃分，每名快遞員負責的區(qū)域變小，但件量增多，從而提高了派送效率。

上午11點，渠口鎮(zhèn)兔喜生活超市門前，前來取快遞的百姓絡(luò)繹不絕。店子務(wù)村村民何曉禹騎著電動車到店里，拿走了兩件快遞，分別來自圓通、韻達兩家快遞公司。“過去各家的快遞分別送，常常取了這件剛回到家，那件快遞的短信就來了，特別麻煩?！毕裨S多村民一樣，何曉禹對這種全新的配送模式深感便利。

在現(xiàn)有網(wǎng)點資源基礎(chǔ)上，香河縣城區(qū)、鎮(zhèn)村各級快遞驛站采取合作、自營、加盟等多種形式，同鄉(xiāng)鎮(zhèn)商超、農(nóng)資服務(wù)網(wǎng)點等進行聯(lián)合建設(shè)。鎮(zhèn)村驛站按照全縣1000人以上的行政村2公里內(nèi)不少于1家的標準進行設(shè)置，實行“直投到戶”“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點自提”等多種配送模式，全縣的快遞驛站由當初的60個增加到了137個。

距離香河共配中心僅一步之遙，即廊坊潮漫科技有限公司的倉庫，該公司2022年底從北京搬遷到香河。書架上，各種漫畫、兒童讀物以及文創(chuàng)產(chǎn)品琳瑯滿目。工作人員在一排排貨架間穿梭，挑選消費者下單的商品，再熟練地打包、貼單。

“我們有網(wǎng)店，客戶從線上下單，我們從倉庫發(fā)貨。每天大概有2000單發(fā)往全國各地。我們守著共配中心，當天下單、當天發(fā)貨，非常方便?！眰}庫主管易正祥笑著說。

“目前香河共配中心日均出港量20萬件，其中圖書包裹占90%以上?！标愷┙榻B。成本降下來，小包裹跑起來，暢通了經(jīng)濟大循環(huán)。