圖為廠通路潮白河大橋河北段施工現(xiàn)場。

走進廠通路潮白河大橋河北段施工現(xiàn)場，沿路一組組高大的橋梁墩柱矗立眼前，向河中央延伸，機械轟鳴聲不斷，工人們正在加緊施工。目前，廠通路潮白河大橋河北段橋梁墩柱施工近半，預計今年年底將完成主體結(jié)構(gòu)的80%。

據(jù)了解，潮白河大橋主橋全長330米，橫跨京冀兩地。由于潮白河水面寬、水位高，樁端進入黏土層后土質(zhì)變硬，導致主橋的4個涉水墩柱水下開挖作業(yè)困難，一度制約了工程進度。

“為解決承臺鋼管樁圍堰施工難題，項目部采用‘水刀法’‘氣舉反循環(huán)法’等方法進行引孔，最后采取旋挖鉆引孔后插打的方案提升插打效率?！睆S通路潮白河大橋河北段項目部總工程師韓鈺告訴記者，目前正在進行主橋27號墩墩柱鋼筋安裝工作，預計本月底主橋墩柱即可沖出水面，10月份橋墩施工將全部完成。

除了墩柱，箱梁也在同步施工中。據(jù)韓鈺介紹，大橋采用多種架梁方式，包括現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁、裝配式預制小箱梁四種。其中，現(xiàn)澆箱梁共3聯(lián)，北京段1聯(lián)，河北段2聯(lián)。河北段1聯(lián)用于主橋與引橋過渡段，另1聯(lián)用于引橋與路基過渡段。

“大橋采用多種架梁方式，取決于不同位置的承重力和地質(zhì)條件等綜合因素?！表n鈺說，主橋整體采用鋼箱梁，引橋則由鋼混組合梁、現(xiàn)澆箱梁及裝配式小箱梁組成，跨左堤路主要采用鋼混組合梁。大橋河北段蓋梁共23個，目前，蓋梁施工已完成14個，占總量的60%，現(xiàn)澆箱梁完成50%。

潮白河大橋設(shè)計造型新穎獨特，主橋拱橋外觀采用多邊形截面和圓拱相結(jié)合的樣式，形似舵輪，寓意啟航。

韓鈺向記者透露，預計明年初主橋3個“舵輪”拱肋將開始施工，今年年底，潮白河大橋河北段主橋主體工程將完成80%以上，預計2024年7月河北段主體結(jié)構(gòu)施工將全部完成。