推動(dòng)北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展是京津冀協(xié)同發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。協(xié)同發(fā)展，交通先行，我市深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記提出的“把交通一體化作為先行領(lǐng)域”這一指示精神和“四統(tǒng)一”要求，全面建設(shè)“軌道上的京津冀”，推動(dòng)公路交通同等級(jí)設(shè)計(jì)、同時(shí)序建設(shè)、同標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)同城共享、無縫銜接，為實(shí)現(xiàn)北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好開路先鋒。

推進(jìn)軌道交通建設(shè)，提速京津冀一體化發(fā)展。京津冀首條跨區(qū)域軌道交通項(xiàng)目北京地鐵平谷線在三河市境內(nèi)長(zhǎng)30公里，設(shè)5座車站，其中潮白大街站、神威大街站今年6月開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，可更好地滿足京冀地區(qū)群眾的出行需求，有效緩解通勤交通壓力。加快推進(jìn)京唐鐵路建設(shè)，北三縣段長(zhǎng)50公里，正在按期推進(jìn)，計(jì)劃2022年建成通車，助力京唐秦發(fā)展軸建設(shè)。

暢通公路交通，構(gòu)筑外聯(lián)內(nèi)通大格局。目前，北三縣境內(nèi)公路通車總里程達(dá)到2964公里，京秦、京哈高速橫貫東西，首都地區(qū)環(huán)線高速縱貫?zāi)媳保皟蓹M三縱”國(guó)省干線公路形成骨架支撐，地方道路循環(huán)連網(wǎng)，深度通達(dá)，10條高等級(jí)道路與北京城市副中心實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，今年10月12日燕郊西出口立交樞紐正式通車，區(qū)域通行效率得到進(jìn)一步提升。為全面筑牢北三縣與北京城市副中心一體化高質(zhì)量發(fā)展的交通基礎(chǔ)，按照打通斷頭、升級(jí)瓶頸、分類實(shí)施、梯度推進(jìn)的原則，我市確定了對(duì)外一體暢通、對(duì)內(nèi)高效聯(lián)通的路網(wǎng)規(guī)劃格局。在對(duì)外連接上，與北京方面合力推進(jìn)三河神威北大街、大廠廠通路、香河安石路和通寶路等4條跨界道路規(guī)劃建設(shè)，著力打造北三縣與北京城市副中心一體化交通骨架。目前，4條道路全部與北京簽訂接線協(xié)議，安石路正在加快建設(shè)，廠通路于近期進(jìn)場(chǎng)施工，神威北大街與通寶路加快跑辦前期工作，力爭(zhēng)2022年開工建設(shè)。在對(duì)內(nèi)通達(dá)上，將加速實(shí)施一批繞城項(xiàng)目和區(qū)域通聯(lián)項(xiàng)目、升級(jí)改造一批農(nóng)村公路項(xiàng)目，進(jìn)一步打通“大循環(huán)”，暢通“微循環(huán)”。目前，已對(duì)11條骨干路網(wǎng)進(jìn)行了深入研究，逐一制定推進(jìn)方案，部分項(xiàng)目已開展實(shí)地踏勘、測(cè)量等工作，年底前完成初步方案設(shè)計(jì)。

優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，便捷群眾出行。當(dāng)前，北三縣引進(jìn)北京公交線路22條，車輛650輛，服務(wù)北京公交場(chǎng)站9處，日均發(fā)車2900班次。為進(jìn)一步緩解通勤壓力，滿足百姓個(gè)性化、多樣化、差異化出行需求，對(duì)內(nèi)加速推動(dòng)市域班線公交化改造，強(qiáng)化與市區(qū)公交、縣域公交以及村鎮(zhèn)公交便捷聯(lián)系。對(duì)外通過完善公交樞紐建設(shè)，增加北京公交入廊車輛，加開雙向通勤班線等方式，著力打造北三縣與北京城市副中心同城共享運(yùn)輸體系。目前，燕郊金谷大街跨界公交場(chǎng)站正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年投入使用，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)城市公交、客運(yùn)班線、出租汽車等“零距離”接駁。