7月15日，京唐鐵路二標(biāo)段最后一孔無(wú)砟軌道箱梁在架橋隊(duì)全員的配合中，穩(wěn)穩(wěn)落在跨京哈高速公路特大橋上，至此，京唐鐵路二標(biāo)段221孔無(wú)砟軌道箱梁全部架設(shè)完成，為該項(xiàng)目鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，京唐鐵路項(xiàng)目部主要承擔(dān)532孔箱梁制運(yùn)架施工任務(wù)，其中無(wú)砟軌道箱梁221孔，有砟箱梁311孔，現(xiàn)已架設(shè)兩種箱梁共265孔，接下來(lái)將進(jìn)行架橋機(jī)第三次調(diào)頭，全力架設(shè)小里程方向的有砟箱梁。今年夏至以來(lái)，天氣多變，加上箱梁運(yùn)送距離遠(yuǎn)，橋梁曲線半徑小，箱梁架設(shè)難度加大。項(xiàng)目施工人員克服重重困難，斗烈日、戰(zhàn)風(fēng)雨，保障了所有無(wú)砟軌道箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，為下步軌道板施工爭(zhēng)取了時(shí)間。

京唐城際鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，也是京津冀城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，更是京津冀交通一體化標(biāo)志性工程。2022年建成通車后，將對(duì)北三縣承接北京非首都功能疏解、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展起到積極作用。