10月1日臨近中午，京滬高鐵上一輛列車飛馳而過。鐵路旁，中鐵六局承建的廊坊交通中心工程光明道上跨鐵路立交橋主橋段施工現(xiàn)場一派繁忙景象。在鋼筋加工區(qū)，工人們拿著焊槍專注地焊接鋼筋籠；不遠處的打樁機正在進行樁基作業(yè)……國慶節(jié)假期，建筑工人加班加點施工，在保證工程安全和質(zhì)量的情況下，加快推進工程進度。

“主橋段下部結(jié)構(gòu)主要包括兩個主墩和兩個交接墩，每一個主墩都要完成20根主樁和56根基坑防護樁的施工。目前，普鐵側(cè)交接墩樁基、主墩的56根基坑防護樁和主樁已全部施工完成。高鐵側(cè)正在進行場地硬化和龍門吊基礎(chǔ)施工?！敝需F六局相關(guān)工作負責人王楓凱介紹。

主墩施工是橋梁下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵節(jié)點。自3月初復工以來，項目部全體人員搶進度保工期，全力以赴加快項目建設(shè)步伐?！?月中旬，主橋的鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)在山海關(guān)橋梁場啟動加工，10月中旬，第一批桿件就要進場，計劃10月底進行普鐵側(cè)鋼梁拼裝。預計今年年底，橋梁下部結(jié)構(gòu)和4個節(jié)間的鋼梁預制施工將全部完成?！蓖鯒鲃P表示。

同樣火熱的施工場景在光明道上跨鐵路立交橋項目引橋段也在上演。在光明東道引橋段施工現(xiàn)場，北半幅場內(nèi)橋梁墩柱已全部完成，目前正在進行南半幅現(xiàn)狀管線坑探及樁基施工，為后續(xù)施工范圍內(nèi)的各專業(yè)管線及構(gòu)筑物的拆改加固、南側(cè)新建雨污排水管及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)?！耙龢虿糠止饷鳀|道（建設(shè)路至新華路）段正在進行墩臺和橋墩施工，常青路至常甫路段正在進行雨污水管和裝機施工。”中鐵五院EPC總承包項目部副經(jīng)理李亮介紹。

今年是光明道上跨鐵路立交橋項目施工的關(guān)鍵一年。為保障施工進度，各施工方嚴格按照設(shè)計圖紙和驗收標準高質(zhì)量施工，合理組織工序交叉施工，適時增加施工人員和機械設(shè)備，備足備齊建設(shè)材料，全面加快施工進度，按照時間節(jié)點全力推進，為光明道上跨鐵路立交橋項目全線有序施工貢獻力量。

據(jù)悉，廊坊交通中心工程項目總投資近10億元，設(shè)計道路起點距常青路路口50米，沿現(xiàn)有的光明道，依次跨越銀河路、解放道、廊坊車站、新華路，終點接于建設(shè)路路口，全長2.005千米。建成后將實現(xiàn)光明東道和光明西道全線貫通，并成為以京滬高鐵廊坊站為核心的商貿(mào)圈內(nèi)最高端、最亮麗的現(xiàn)代化城市新樣板和串起廊坊高質(zhì)量發(fā)展的“金腰帶”。